以往在大江大河上修建橋梁時，會直接在水中做好圍井處理，確保鋼筋籠就位后，再不斷澆筑混凝土，最后才將橋墩修好，這種方法不僅增加了施工難度，還對水質(zhì)造成一定的影響。在2019年湖北宜昌修建伍家崗長江大橋時，就創(chuàng)新采用了千斤頂?shù)戎悄茼斏夹g(shù)在陸地修建橋墩的方案。

　　這種施工方案類似于空中造樓，在最下方安裝兩個支撐架系統(tǒng)，再使用4個受電腦控制的大噸位千斤頂同步頂升，誤差較大了會報警提醒，通過不斷往高空中澆筑混凝土來延長橋墩的深度。為了保證各個截面達(dá)到平衡一致性，橋塔必須保持同步頂升的狀態(tài)，誤差不能超過5毫米。

　　并且在施工過程中，使用的都是環(huán)保涂料，對長江水質(zhì)不會造成任何影響，埃米頓千斤頂助力陸地橋墩修建，既避免了傳統(tǒng)的水中修建橋墩的弊端，又降低了施工難度，加快了建造速度，還能保證施工質(zhì)量，同時也符合環(huán)保要求，值得大力推廣。